液壓系統(tǒng)過(guò)高對(duì)10號(hào)航空液壓油的危害

時(shí)間：2021-07-12 13:45:41 瀏覽次數(shù)： 188

　　液壓傳動(dòng)系統(tǒng)10號(hào)航空液壓油溫度過(guò)高的危害

　　航空液壓傳動(dòng)系統(tǒng)在壓力與機(jī)械動(dòng)能轉(zhuǎn)換流程中的輸出功率絕大多數(shù)變成發(fā)熱量，進(jìn)而導(dǎo)致10號(hào)液壓油溫度過(guò)高。液壓傳動(dòng)系統(tǒng)適合的操作溫度為35℃-55℃，當(dāng)10號(hào)液壓油溫度長(zhǎng)時(shí)間高過(guò)60℃時(shí)，液壓傳動(dòng)系統(tǒng)就易發(fā)生下列問(wèn)題：

　　1）10號(hào)航空液壓油溫度過(guò)高造成 液壓油質(zhì)加快衰老，油液的健身運(yùn)動(dòng)粘度減少，泄漏提升，乃至造成 實(shí)行元件沒(méi)法正常的運(yùn)行。有材料說(shuō)明，油液操作溫度每提升1度，其液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的使用期限將減少一大半；

　　2）因?yàn)檎扯冉档停瑒?dòng)位置油膜被損壞，磨擦力提升，損壞加重，因而又導(dǎo)致體系發(fā)燙，更提升了提溫，結(jié)論導(dǎo)致泵、閥、電機(jī)等的高精密搭配面過(guò)早損壞進(jìn)而使其無(wú)效或損毀；

　　3）液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的零部件受熱變形，損壞了零部件原先正常的的搭配空隙，造成 磨擦力提升，將導(dǎo)致健身運(yùn)動(dòng)件動(dòng)作失效，尤其是液壓閥易于卡住；

　　4）加快橡膠密封件衰老質(zhì)變，使用壽命減少，乃至缺失其密閉特性。比如髙壓O型圈衰老，造成 工作上的10號(hào)航空液壓油噴漏；

　　5）10號(hào)航空液壓油溫度過(guò)高，導(dǎo)致油液氣化、水分蒸發(fā)，加快油液被氧化。氧化物不會(huì)再融解在油中，造成膠狀沉淀物，易阻塞油過(guò)濾器小圓孔、閥塊上的阻尼孔，這將導(dǎo)致閘閥粘接，滾動(dòng)軸承閥心和液壓油泵活塞等處的磨擦提升，另外被氧化造成浸蝕酸液對(duì)各液壓傳動(dòng)系統(tǒng)穴蝕損壞，使液壓傳動(dòng)系統(tǒng)無(wú)法正常的運(yùn)行。

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